数台原本被封存的老旧退役机甲被迅速启封，在东拼西凑的情况下，博德将军带着三台老旧的一代或者二代机甲以及一批后勤部队前往n城。

与博德将军率领的猎人组织一起的，是一支多国志愿者组成的施工队伍，来协助猎人组织迅速在n城站稳脚跟，修建军事要塞。

拥有a洲最多海外财富的国成为a洲幸存者最理想的避难之地，而国也迅速宣布了接收幸存者的措施。

这些a洲幸存者只需将自己的身份、财富、职业技能等信息完整登记后，便可以进入国设定的紧急避难程序。

然后国先遣的运输机部队便将幸存的a洲政要、富豪、科学家先行接走，而剩下的难民将根据职业技能筛选撤离批次。

虽然a洲并非一个人口众多的国家，但最后能幸运地留存到n城避难所中的幸存者数量竟然不过数十万人，其中大多数还都是n城本来的居民。

当博德将军率领的全新猎人组织以及后续物资抵达a洲之后，参战的几台机甲也都击中到了n城。

内陆的虫洞已经被关闭，专用的武装无人侦察机在a洲内陆建立了密集的监视网络。

战事以一洲成为不毛之地的代价而暂时结束，四台参战的机甲暂时停止外出活动，一方面做一些休养，另一方面在猎人组织站稳脚跟前防止遭到怪兽的反扑。

万幸，在猎人组织全力建立n城军事要塞的期间并没有怪兽前来袭扰。

第一步撤离的是猎熊者号，在猎人组织序列中的第一台机甲‘愤怒者’号到达之后，猎熊者便在r国的命令下回到核潜艇离开了战区。

紧接着在国的难民接收船队到达n城之后，企业号也同步搭乘运输船与船队一同离开，以此顺便防止船队在海上的遇袭。

赤兔号受损最为严重，经过缜密的考虑之后，h国决定将赤兔号留给猎人基地，虽然以猎人基地的能力无法将其修复到自由活动的状态，但只要稍作修复，赤兔号的残躯依然是足以守护基地安全的钢铁堡垒，而赤兔号的驾驶员则乘坐飞机先行返回国内。

茱莉亚本就是猎人组织富有盛名的战斗英雄，在接到撤退命令前，正好帮助猎人组织训练了一段时间机甲驾驶员。

在猎人基地基本拥有了掌控局面的能力后，前进基地才对其发出了召回命令。

然后茱莉亚驾驶着反击号自行从海中返回前进基地。

茱莉亚离开的时候，博德将军还有猎人基地的机甲驾驶员们一起站在高台上目送机甲入海。

“将军，茱莉亚是战斗英雄，猎熊者号的亿万父子也曾经是猎人组织的战斗英雄，还有赤兔号的王家兄弟。。。

为什么这些英雄不再留在猎人组织，为什么我们现在只能承担一地的防务？”

新晋的机甲驾驶员布莱克痛心的询问，以往他不过是仰望英雄们的小迷弟而已，但随着人才的流逝，他也不得不站出来成为机甲驾驶员。

但若不是有新的通感技术帮忙，大大降低了驾驶机甲的门槛，他和同伴甚至都难以让一台老旧的二代机甲展现足够的战斗力。

“小伙子，虽然他们不再跟我们属于同一个序列，但他们一直都在跟我们一起进行着同一场战争。

他们一直都在对抗怪兽入侵的第一线，甚至他们中的某一些人还将走得更远。

曾经的英雄要继续成就更大的辉煌，而你们这些年轻人，也要开始承担责任，成为新的英雄。

我们猎人组织，起起伏伏，虽然失去了很多东西，但今天我们来到这里不是颓败，而是要来战斗。

第一步硬碰硬的战事虽然结束，但我们的胜利说惨胜甚至都太乐观。

一座曾经适宜人类居住、更拥有着丰富矿产资源，在全球经济循环中有着举足轻重的陆地就这样变成了我们无法再利用的不毛之地。

甚至这里被改造后的环境更加适合怪兽们的生存，也许它们还会尝试在这里繁衍生息，将这里作为它们的前进基地进一步攻击人类世界。

我们现在是要做一颗钉子，钉在怪兽指向人类的矛头上，这意味着巨大的风险和牺牲。”

说着将军带着众人换了个方向，大海在身后，被污染的陆地在前方，无论身前身后，都可能成为他们血战的战场。

哪怕建造基地的位置并没有受到怪兽的直接污染，但其他地方的污染已经开始迁移影响到没有被怪兽直接染指的地方，n城的空气中早已弥漫着一股子古怪味道，天上更是时不时都下着酸雨。

无论是作战人员还是前来参与基地建造的施工人员不得不都穿上厚重的三防服，使用抗腐蚀的材料来对抗日渐恶劣的环境。

各种重型施工机械一刻不停地忙碌着，而随着几乎所有的幸存者的离开，n城的港口变得冷清起来，只有运输物资前来的船只才会偶尔到港。

“孩子们，守住这里，我们一定会赢得胜利！”

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数架飞机从国出发，朝着已经探知的太平洋虫洞、大西洋虫洞的位置飞去。

它们将投放大量的探测器对虫洞周围的情况进行详细缜密的探测，作为远征计划的前期工作。

而这项工作的展开，也代表着远征计划进入新的阶段，即将拉开真正远征的序幕。

前进基地内，陆禹紧张地主持者远征号基地船的收尾工作，休斯将军带着人对基地人员进行最后一次筛选。

虽然说基地里的人员本就算不上多，但这次可谓是前所未有的行动，甚至比起人类进行载人航天工程还要前卫许多，直接是一场跨空间的旅行。

就算顺利完成了军事行动目标，到时候基地船是否有足够的能力返回地球却还是个未知数。

那些家里还有家人需要照顾的，大多都被留了下来，大半的人员最后都没有得到参与远征的资格。

最后被定下来的名单共计三百三十八人，其中机甲驾驶员总共三十位，基地船船员共计八十一位，工厂生产人员一百三十人，军事辅助人员七十二人，其他小分类人员二十五人。