说起来，仅仅是把百万吨重的物体送上天空，这就已经是一个了不起的壮举了。

按照传统的技术，让如此巨大的物体飞起来，几乎是一件不可能的事情。

即使在理论上，只要将飞行器设计成流线型，并以较高的速度起飞，它就有可能依靠空气产生的升力飞行起来。

但显然，这样的原理并不适用于密度非常大的空天母舰。

可是，鲲鹏号空天母舰却完全没有采用这样的方向，而是另辟蹊径，开发出了新的超大质量物体起降系统，甚至并不需要进行加速滑行，就可以让这百万吨重的巨大物体实现飞行。

当然，这其中也离不开核聚变技术、大型变循环引擎技术、大功率定轴式立场驱动技术等多项高新技术的快速发展。

随着总指挥的命令发出，鲲鹏号空天母舰继续加速，朝着更高的天空飞行了过去。

甲板上的工作人员已经全部撤离，进入到太空中之后，环境将更为的苛刻，完全不适合人类再待在甲板上了。

“接下来，我们的鲲鹏号空天母舰，将前往到近地轨道上。熟悉万有引力定律的人们都会知道，当我们距离蓝星的位置变得较远的时候，所受到蓝星的万有引力也将变小。按理说，现在的我们虽然不会处于完全失重状态，但也会处于微重力的状态上。”

“但是，根据仪器的测试，我们的重力此时并没有变化。这是什么原因呢这其实是因为，在我们的空天母舰内部，搭载了神奇的人工重力系统。”

“其实人工重力系统并不是第一次应用，早在几年前，我们进行载人探月工程的时候，我们就已经应用这项技术了。众所周知，在月球上的物体，只会受到在蓝星上重力的六分之一。而这种低重力环境，对人类身体的影响是难以避免的，可以造成人体骨骼中钙的流失。”

“而搭载了人工重力系统，不论在任何的环境下，都可以智能调节重力，让人类一直保持与在蓝星上相同的重力环境。这样的技术，让人们不会再与太空中承受失重的感觉……”

在鲲鹏号空天母舰向近地轨道飞行的时候，记者也在介绍着这一技术。

徐佑和林诗对此早就已经习惯，毕竟这项技术已经应用于多项航天器之中，也包括月球的科研站以及地下避难所。

不知不觉中，经过一系列的变轨命令，鲲鹏号空天母舰已经进入到了近地轨道之中。

稳定的进入到近地轨道之后，鲲鹏号空天母舰已经不再需要动力支持，可以完全依靠蓝星的引力，在轨道上绕蓝星飞行了。

而这，也是鲲鹏号空天母舰之后在太空之中的常态。

以人类现有的能源技术，足以让鲲鹏号空天母舰这样的大家伙，在太空中运行数年的时间，但毕竟这样的太空行动是非常长久的，之后大部分的空天母舰，都是需要在固定的位置驻扎的。

因此，除非是执行特定的任务，空天母舰并不会驶离它的固有轨道。

稳定的停留在轨道上之后，鲲鹏号空天母舰再次模拟了在太空中作战的命令。

相比之前在天空中的情景，这一次在太空中的起落，将面临更大的困难。

太空中没有空气，也没有大气压力，更没有蓝星的万有引力，所有的一切都与在天空上并不相同。

不过，这一次鲲鹏号依然顺利的执行了各项命令，让上百架神鸟号空天战机成功的完全起落，甚至击毁了几颗目标小行星。